É um assunto que a maioria
dos bikers já sabe, a última Intruder saiu das linhas de montagens da Suzuki em
2016.
Iniciada em 2002, a moto
passou por várias modificações em seus 14 anos: teve uma ‘irmã’ idêntica de
250cc, de roda raiada passou a roda de liga leve, utilizou três tipos de
carburador , duas transmissões e três potências distintas em seu motor, sem
alterar, contudo, o que sempre se fazia necessário: alterar suas linhas de uma
custom de pequeno porte tosca.
Mas o ‘pior’ não é o fim da
fabricação da Intruder, e sim a sua substituta. Numa parceira jointventure entre a Suzuki a montadora
chinesa Haojue, ambas estão lançando no Brasil este mês a Haojue HJ 150-11, que
aqui será conhecida como “Chopper Road 150”, a nova pequena custom da Suzuki.
A Haojue "Chopper Road 150": Como a Intruder 125, uma custom discutível. (Imagem: www2.novasuzuki.com.br)
Eu tinha a convicção de que
a Suzuki não sabia desenhar uma custom digna do nome (como a Dafra, Kasinsky e
outras fizeram). Para dizer a verdade, a Intruder sempre foi para mim a opção
de quem não troca o design custom por nada, mesmo uma custom mal desenhada. Mas
finalmente, com a chance de se redimir com a descontinuação da Intruder, a
Suzuki conseguiu piorar definitivamente o conceito, deixando no país a lacuna
de uma custom de baixa cilindrada digna.
A Chopper 150 possui
basicamente as mesmas linhas da Intruder, com o detalhe da falta das peças
cromadas, um ‘matacachorro’ que serviria como quebramato numa Dodge Ram, e o
discutível bagageiro ‘cargo’. Em termos de mecânica, bastou-me saber que suas
150cc geram meros 11,27cv (As Intruders atuais possuem 11cv). Ah, e o golpe de
misericórdia: um tanque de apenas 9 litros.
Muitos podem se perguntar
porque então eu tenho uma Intruder, já que ela é cheia de defeitos. De fato,
mas melhor do que reparar nas falhas, é ver além delas – eu vi na Intruder
potencial para ter uma custom chopper de verdade, foi o que fiz.
A minha Intruder: após as devidas mudanças, uma custom chopper de verdade.
Mas a Chopper Road 150, é
uma custom pouco convincente, e de chopper não tem nada. O que eu não consigo
entender é por que a Suzuki não fabrica aqui a Intruder VL 125LC, disponível no mercado europeu. A moto
não só é uma custom com linhas perfeitas, como possui motor em ‘V’ mesmo com
baixa cilindrada.
Intruder VL 125LC - A Suzuki conhece bem o conceito custom em baixas cilindradas. Mas tal satisfação está apenas no mercado europeu. (Imagem: www.pequenasnotaveis.net)
Talvez o dinheiro explique
tudo, como sempre. Custando cerca de R$ 6.000,00, a sucessora da Intruder
certamente virá para ser uma moto popular, com baixo custo de produção. Nesse
caso, palavras como ‘custom’ e ‘chopper’ são meras propagandas – para o gosto
popular.
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ExcluirPorque removeram todos os comentários? Vamos ver por quanto tempo o meu fica. Na verdade só a pergunta...
ResponderExcluirSerá que a Chopper road é tão ruim assim???
Eita! Será que TODO MUNDO que postou infrigiu regras pra ter o comentário removido?? TENSO.
ResponderExcluirCaro André Lemos, os comentários não foram removidos, o que ocorreu foi que a função 'comentários' foi desabilitada por um tempo devido a visitantes que se acharam no direito de usar o espaço gentilmente concedido para um diálogo amigável e educado para tumultos e polemização de má fé.
ExcluirEspero ter satisfeito sua dúvida, e que use com sabedoria a chance que concedo a cada um se expressar. Vale frisar que, se novamente houver excessos por parte de algum usuário, novamente os comentários serão desabilitados, e também que este blog é apenas um passatempo para amantes de motociclismo, e não um lugar para bate-boca de ególatras e brigões da Internet. Feliz 2018! Marcus Knight, Escritor/ Editor.